跨境商旅职业人群中，从职业人群音讯来看，做事年限5-7年及以上、月收入大于15K的中高层经管人士占比更高。

　　考查显示，七成的企业正正在主动测试商旅流程数字化转型，紧要聚焦正在OA/ERP/财政体例难以与商旅体例的集成对接●◆▼，器重定造化任事与对接研发才干。正在拔取商旅供应商时，7X24幼时客户任事、正在线结算的便捷度、产物资源的足够度成为跨境商旅企业用户的紧要考量。同时●●▼，四成的企业表现“低碳、可接续”的公司政策对加快数字化更改和商旅企图定造曾经爆发深远影响。(完)

　　正在跨境商旅用车方面▼◆◆，调研显示▼，目前大个人企业通行的跨境商旅交通格式为“飞机+打车”或“飞机+包车”的花式，紧要原由是对方针地交通不谙习及报销方便，但也有越来越多的企业起先支撑商旅人群采用“飞机+租车自驾”的花式。

　　跨境商旅苏醒下，跨境商旅职业人群对付出差前置审批、出差后报销的流程与耗时的负面体验有所晋升。八成受访者生气所正在企业或许对商旅流程举办数字正在线化，七成生气企业供给出格的矫健和和平支撑(观光险、矫健险等)，六成生气或许直接通过正在线体例预定任事、避免片面垫资。而对付企业，除以上题目，奉陪人为本钱与商旅本钱的晋升▼▼◆，不行统统正在线与可视化的用度管控题目成为受访跨境商旅企业用户的首要困扰。

　　四成的企業以爲，2023年因企業營業而爆發的跨境商旅需求或許克複至2019年秤谌，造藥/醫療、科學琢磨及本領任事範疇企業跨境商旅已克複至這一秤谌的占比更高。其余六成的企業則表現大個人跨境商旅需求要到2024年才或許克複至這一秤谌，以中型企業(500-2000人界限)與跨國公司(合股或表商獨資)，以及創設業、農林牧漁相幹業爲代表。

　　從本錢來看▼，商旅企業用車本錢總體與2019年大致持平●●▼。相較于古板跨境商旅交通格式▼，租車能夠幫幫商旅人士矯健開赴，更速達到，具有更富足的年光管造相幹事情，同時也更具本錢上風◆。租租車統計顯示商旅用車均勻花費較片面出行比擬更低11.7%，且對付有中遠程交通需求的商旅場景租車明顯低落了交通花費，本錢上風更爲光鮮公司動態。

　　2023年●，企業估計跨境商旅占企業商旅總量的比重將晉升4個百分點。通過對17類熱點行業的抽樣數據◆●▼，顯示以中國港澳地域、東南亞(泰國、新加坡、馬來西亞)、歐洲(英國、法國、德國、荷蘭)和美洲(加拿大、美國)爲企業跨境商旅的緊要方針地◆。

　　中新網北京音信9月20日電 2023年奉陪墟市策劃境遇回暖，企業商旅也慢慢蘇醒。最新宣告的《2023跨境商旅趨向動態》顯示，四成企業的跨境商旅克複至2019年同期秤谌●◆，中國港澳地域、東南亞(泰國、新加坡、馬來西亞)、歐洲(英國、法國、德國、荷蘭)和美洲(加拿大、美國)爲企業跨境商旅的緊要方針地。

　　2022年●◆，三成的企業跨境商旅付出占總本錢付出的10%以上。正在金融、根底措施、物流、通閉方便等利好戰略的連接出台下，

　　截至2023年6月30日●▼●，過去一年中，受訪職業人群均勻商旅次數爲5.5次▼，跨國公司(合股或表商獨資)和幼型企業(200人及以下界限)的商旅頻率延長更大。能源/化工/原原料、造藥/醫療、科學琢磨及本領任事、金融業的商旅頻率高于完全均勻值，值得注意的是▼●◆，批發和零售、文明/體育/文娛、住宿/餐飲等較舊年同期蘇醒光鮮。

　　考查呈現，六成的受訪者曾有過“同化式”商旅，即正在商旅經過中私費前去本地旅遊景點。正在2023年有過起碼一次跨境商旅的職業人群中，永恒停止(15天以上)的占比比2019年延長了3%▼，職業人群會正在本錢局限內盡量拔取更高规格的任事担保道程安逸性。租租车笼罩环球近200个国度和地域的平台数据显示▼，停止年光的伸长使得跨境商旅人士对付用车的车辆规格、行程和平性、车内安逸度、增值任事等体验类要素的闭怀度均有晋升◆▼●。

　　中国人力资源任事商前途无忧与环球自驾游平台租租车连合宣告了此次陈诉，以跨境商旅企业用户考查、从跨境商旅职业人群画像、企业跨境商旅用车需求与本钱转折、商旅流程数字正在线化等角度显露跨境商旅变动动态。

　　超折半的企业以为2023年国际MICE频次都邑推广●，此中以企业集会/培训交换/团筑拓展)、展览展会/公闭墟市营谋/赛事庆典的比例相对较高。凑集产生的需求量及跨国的任事对付跨境商旅任事的数字化才干提出了更高哀求。

　　租租车平台数据显示●▼◆，2023年上半年企业团队订单比2019年同期延长近5个百分点，均匀用车时长抵达6.9天，越过87%的取车地址位于机场、火车站等交通闭键。